드론의 탄생

무인 항공기 자동화를 항공기 조종에 적용하는 것은 인간이 하늘을 나는 데 이어 또 하나의 주요 기술 발전입니다. 무인 항공기는 일종의 무선 원격 제어 또는 자체 프로그램 제어 주로 무인 항공기입니다. 첨단기술이 집약된 항공모함인 만큼 현대전에 주로 적용된다.

현대전은 탱크, 포병, 항공기, 군함이 서로 유기적으로 협동하여 공중, 해상, 하늘, 전기를 통합하는 입체전이다. 그것의 기술은 진보되고 치명적이며 위험하며 모든 것이 전례가 없습니다. Uav는 작은 크기, 가벼운 무게, 우수한 기동성, 긴 비행 시간 및 은폐 용이성이 특징입니다. 특히 무인이기 때문에 위험한 임무 수행에 적합해 현대전에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있다. 예를 들어, 1982년 베카 계곡 전투와 1991년 걸프전에서 UAV는 정찰 및 감시, 적의 레이더 통신 시스템 방해 및 자체 공격 무기 유도에 매우 중요한 역할을 했습니다.

드론의 탄생은 1914년으로 거슬러 올라갑니다. 제1차 세계대전이 한창이던 시기에 두 명의 영국 장군인 Calder와 Picher는 영국 군사 항공 협회에 제안을 제안했습니다. 무선으로 적의 목표지점 상공을 날아 소형기에 탑재된 폭탄을 미리 투하한다. 이 대담한 아이디어는 당시 영국 군사 항공 협회 회장이었던 Dai가 즉시 충족했습니다. 헨더슨 경이 감사합니다. 그는 그것을 개발하기 위해 AM Low가 이끄는 팀을 임명했습니다.

초기 개발은 Brooklands라는 곳에서 이루어졌습니다. 이 프로그램은 비밀을 유지하기 위해 "Project AT"로 명명되었습니다. 많은 테스트 끝에 팀은 먼저 무선 원격 제어 장치를 개발했습니다. 항공기 설계자 Jeffrey de Havilland는 소형 상부 모노플레인을 설계했습니다. 팀은 소형 비행기에 무선 조종 장치를 부착했지만 폭탄은 없었습니다. 1917년 3월, 제1차 세계 대전이 끝나갈 무렵, 세계 최초의 무인 항공기가 영국 왕립 비행 훈련 학교에서 첫 시험 비행을 했습니다. 그러나 비행기가 이륙한 직후 엔진이 갑자기 멈추면서 실속으로 인해 비행기가 추락했다. 얼마 지나지 않아 팀은 테스트를 위해 두 번째 드론을 제작했습니다. 비행기는 라디오의 통제하에 한동안 순조롭게 비행했습니다. 테스트 성공을 기뻐하며 축하하는 도중에 소형 비행기의 엔진이 갑자기 멈췄습니다. 힘을 잃은 무인 항공기는 군중 속으로 뛰어 들었습니다.

두 테스트의 실패로 인해 팀은 당혹스럽게도 Project AT가 종료되었습니다. 그러나 AM Lowe는 낙심하지 않고 드론 개발을 계속했습니다. 힘든 일이 성과를 보였다. 10년 후, 그는 마침내 성공했습니다. 1927년 AM Lowe 교수의 도움으로 개발된 Larynx 단일 날개 UAV는 HMS Fortress에서 성공적으로 테스트되었습니다. 이 비행기는 113kg의 폭탄을 싣고 시속 322km의 속도로 480km를 비행했습니다. "목구멍" UAV의 도입은 당시 세계에서 큰 센세이션을 일으켰습니다.

거의 동시에 영국 공군은 자이로 스코프 공중 표적, 무선 조종 어뢰를 포함한 여러 가지 목적을 위해 드론을 개발하고 무인 공격기 개발을 시작했습니다. 그러나 시행착오 끝에 RAF는 마침내 자이로스코프 제어 드론에 정착했습니다. 드론은 폭탄뿐만 아니라 표적으로도 사용할 수 있습니다. 나중에 영국 공군은 사전 프로그래밍된 무선 제어와 강력한 엔진을 사용하도록 드론을 수정하여 속도를 시속 310km로 높였습니다. RAF는 라릭스(Larix)로 알려진 총 12대의 드론을 제작했으며 총으로 무장한 군함과 지상 기지에서 성공적으로 발사됐다.